Caracteristici şi utilizare: |
Această serie de motoare adoptă o structură polyunghiulară și o utilizare ridicată a spațiului. Stator magnetic jug este tip de suprapunere, rectificator util alimentare, poate rezista la schimbările dramatice ale curentului pulsat și curentului (schimbarea sarcinii) condiții de lucru, instalarea polului magnetic are poziționare precisă, astfel încât schimbarea în direcția bună. Clasa de izolare a motorului este clasa F, folosind un proces de impregnare a structurii de izolare fiabile pentru a asigura performanțele de izolare stabile și o bună răcire termică. |
Performanța motorului: |
|
Datele din fișile de date tehnice trebuie să funcționeze în următoarele condiții de utilizare: a) altitudinea nu depăşeşte 1000 m; b) temperatura de intrare a vântului de răcire nu depășește 40 °C; temperatura de intrare a apei de răcire nu depășește 32 ° C; Motorul poate fi instalat în condiții de mediu mai dure, dar trebuie să se aleagă modul corect de răcire și nivelul de protecție pentru a asigura curățenia interiorului motorului. Dacă utilizarea unui mediu special necesită un tip tropical umed, trebuie consultate separat; d) motorul electric este potrivit pentru alimentarea cu curent rectificativ trifazică a podului și pentru condițiile de lucru ale resistorului de undă plată extern, de asemenea, poate fi utilizată sursa de alimentare a generatorului de curent continuu; e) performanța motorului electric este în conformitate cu prevederile GB755 "Rating and Performance of Rotary Motors", IEC60034-1 "Rating and Performance of Rotary Motors" și JB / T9577 "Conditionele tehnice ale motorului DC de dimensiuni medii din seria Z"; Tensiunea nominală standard a motorului electric este de 400V, 550V, 660V, 750V și alte patru tipuri, de asemenea, în funcție de circumstanțele specifice, pot fi derivate alte grade de tensiune, dar trebuie să fie convenite la comandă. Modalitatea de stimulare de bază a motorului electric este stimulată de el, tensiunea de stimulare este de 200V, de asemenea, se poate genera alte grade de tensiune în funcție de circumstanțele specifice, dar trebuie să fie convenită la comandă. Capacitatea de supraîncărcare pe termen scurt a motorului electric Motorele sunt împărțite în două categorii în funcție de utilizare: clasa I (clasa A): motori electrice de curent continuu pentru utilizare industrială obișnuită; Categoria a doua (B): motori de curent continuu pentru laminarea metalelor. (a) motoarele de clasa I (clasa A) sunt capabile să suporte suprasarcini pe termen scurt (1 min) în conformitate cu tabelul 3; Tabelul 3
% din viteza de bază |
Procentul de curent nominal |
Procentul vitezei de bază |
Procentul vitezei de bază |
Utilizare ocazională |
Utilizat frecvent |
seldon folosind |
Folosind în mod constant |
100 |
200 |
175 |
200 |
160 |
150 |
Mai mult de 300 |
140 |
125 |
b) motoarele de clasa II (clasa B) sunt capabile să reziste la suprasarcini pe termen scurt (1 min) în conformitate cu tabelul 4; Tabelul 4
% din viteza de bază |
Procentul de curent nominal |
Procentul vitezei de bază |
Procentul vitezei de bază |
Utilizare ocazională |
Utilizat frecvent |
seldon folosind |
Folosind în mod constant |
100 |
200(180*) |
175(160*) |
200 |
160(180*) |
160 |
Mai mult de 300 |
175(160*) |
140 |
*: Când viteza de bază a motorului este egală cu mai mare de 650r/min, se utilizează valorile din parenteze. |
*: Când viteza de bază a motorului ≥650r / min, folosind numărul din suport. |
c) capacitatea de suprasarcină pe termen scurt utilizată ocazional înseamnă capacitatea motorului de a suporta o sarcină nominală continuă mai mare decât cea utilizată în timp de 1 minut în cazuri rare sau de urgență, iar dispozitivul de deconectare instantaneă al întrerupătorului este recomandat să fie ajustat în funcție de capacitatea de suprasarcină pe termen scurt utilizată ocazional; Capacitatea de supraîncărcare pe termen scurt utilizată în mod frecvent se referă la capacitatea motorului de a suporta în mod repetat sarcini mai mari decât sarcinile nominale continue. După o funcționare scurtă de suprasarcină, sarcina trebuie să funcționeze ușor, astfel încât valoarea medie a sarcinii pătrate a întregului ciclu de sarcină a motorului să nu depășească cota sa continuă. d) motorul electric de curent continuu de clasa II (clasa B) trebuie să poată suporta următoarele sarcini continue: Funcționarea continuă cu o sarcină de putere nominală de 115% în intervalele de tensiune și viteză nominale, încălzire ridicată la această sarcină și alte caracteristici pot diferi de cele prescrise pentru funcționarea în condițiile nominale. În intervalul de tensiune nominală și viteză nominală, după funcționarea continuă a sarcinii nominale, funcționarea ulterioară cu sarcină de putere nominală de 125% pentru 2 ore, creșterea temperaturii nu trebuie să depășească valorile specificate, alte caracteristici pot fi diferite de cele specificate pentru funcționarea în condițiile nominale. e) motor de curent continuu de clasa a doua (clasa B), la viteza nominala, multiplul de suprasarcină este permis de 2,5 ori la utilizarea ocazională, timp care nu depășește 15 s (dar necesită consultare cu fabricantul) Rata de schimbare a curentului La toate vitezele și sarcinile, rata de schimbare a curentului (di/dt) pe care motorul îl poate suporta permite o viteză de 250 de ori curentul nominal în milisecunde. Vibratii si zgomot Vibratiile motorului electric sunt conforme cu prevederile standardului central GB10068 "Măsurarea, evaluarea și valorile limite ale vibrațiilor mecanice ale motorului cu o înălțime de 56 mm și mai mare în centrul axei". Zgomotul motorului electric este în conformitate cu standardul GB1069.3 "Metoda de măsurare a zgomotului motorului rotativ și valoarea limită a zgomotului". Valoarea de eficiență din fișa de date tehnice este eficiența puterii nominale, tensiunii nominale și vitezei nominale, inclusiv pierderea magnetică.
Alegerea capacității motorului Clasa I (Clasa A): Motore de curent continuu industriale obișnuite Datele detaliate ale acestui tip de motor electric se găsesc în foaia de date tehnice, iar utilizatorul poate determina capacitatea, tensiunea, viteza și modul de răcire al motorului în funcție de nevoi. Categoria II (B): Motore de curent continuu pentru laminarea metalelor Puterea de ieșire nominală a acestor motoare electrice este cu aproximativ 20% mai mică decât valoarea din fișa de date tehnice a motoarelor electrice din categoria A, valoarea specifică fiind convenită de utilizator și producător. În plus față de specificațiile enumerate în fișa de date tehnice, fabrica poate deriva alte specificații în funcție de cerințele specifice ale utilizatorului.
|
|
Descrierea modelului: |

|
|
Structură: |
|
Modalitatea de răcire a motorului electric și nivelul de protecție Modalitatea de răcire a motorului electric este rece, în conformitate cu standardul GB / 1993 "Metoda de răcire a motorului rotativ", există patru tipuri de IC06, IC07, IC37, IC86W și altele, tipul standard de intrare a aerului de răcire la capătul transmisiei principale a motorului electric (capătul non-transducător). Clasa de protecție a motorului este IP23 și IP44 în conformitate cu standardul GB / T4942.1 "Clasa de protecție a carcasei motorului rotativ (codul IP). Utilizatorul poate negocia diferit dacă necesită alte metode de răcire și niveluri de protecție. Correspondența dintre modul de răcire al motorului electric și nivelul de protecție este prezentată în tabelul 1. Tabelul 1

(c) volumul de aer de răcire necesar motorului electric, presiunea vântului, fluxul apei de răcire și puterea motorului ventilatorului sunt prezentate în tabelul 2. Tabelul 2
Locul avionului |
Suplator de călărie |
răcitoare cu apă/aer |
Cadru |
suflator încorporat |
schimbător de căldură aer-apă |
Volumul aerului de răcire |
Presiunea vântului |
Puterea motorului* |
Greutate |
Fluxul de apă de răcire |
Puterea motorului* |
Greutate |
vântul de răcire |
presiunea vântului (whisht pressure) |
puterea motorului |
greutatea |
flux de apă de răcire |
puterea motorului |
greutatea |
m3/oră |
Pă |
în kW |
kilograme |
m3/oră |
în kW |
kilograme |
H500 |
10000 |
1900 |
7.5 |
300 |
19 |
11 |
900 |
H560 |
16500 |
2250 |
15 |
400 |
22 |
18.5 |
1100 |
H710 |
23500 |
2400 |
18.5 |
600 |
40 |
2×11 |
1600 |
Tipul de instalare structurală a motorului electric și numele de cod Modelul de instalare structurală și numărul de cod al motorului electric în conformitate cu prevederile GB / T997 "Structura și tipul de instalare a motorului rotativ (numărul de cod IM)" sunt M1001 (instalare orizontală a piciorului inferior, întindere uniaxială cilindrică) și IM1002 (instalare orizontală a piciorului inferior, întindere uniaxială cilindrică). Utilizatorul poate negocia în mod separat alte tipuri de instalare structurală. Poziția cutiei de ieșire a motorului standard se vede în partea dreaptă de la capătul transmisiei principale. De asemenea, poate fi instalat în partea stângă, dar trebuie să fie menționat în contractul de comandă. 4. motorul electric folosește rulmenți de rulare, structura de alimentare cu combustibil fără oprire. 5. motorul poate instala următoarele accesorii în funcție de cerințele utilizatorului a) Înrolarea statorului și camera rulmenților de la ambele capături pot plasa elementele de măsurare a temperaturii și pot conecta cablul de ieșire la cutia de ieșire a motorului. b) partea non-transmisie a motorului electric poate fi echipată cu un dispozitiv de protecție a vitezei, format din generator de măsură a vitezei, comutator centrifug, codificator etc. c) Încălzitorul anticondensator cu tensiune de 220VAC poate fi instalat în motor, dar trebuie să fie specificat în contractul de comandă. Răcitorul gol / cu apă este, de obicei, instalat deasupra motorului. Dacă utilizatorul solicită instalarea răcitorului de apă goală pe partea motorului electric, trebuie să fie prezentat la comandă și să rezolve suportul auxiliar al răcitorului. 7. răcitorul este echipat cu dispozitive de protecție precum comutatorul de presiune a vântului, controlorul de temperatură și încălzitorul anti-condensator.
|
|
Notă: |
Înainte de comandă, vă rugăm să consultați mai întâi catalogul de produse pentru a clarifica specificațiile modelului de produs dorit și alte date. Dacă aveți acces la varietatea, specificațiile și catalogul dorit, vă rugăm să contactați fabrica noastră. În cazul unor cerințe speciale, vă rugăm să prezentați în prealabil cerințe specifice și clare, să consultați departamentele relevante ale fabricii noastre și să semnați un contract sau un acord practic după acord. Înainte de comandă, vă rugăm să acordați atenție modelului motorului, puterii, tensiunii, vitezei de rotație, sistemului de lucru, tipului de structură, modului de excitare magnetică, tensiunii de excitare magnetică, numărului de axe de ieșire, poziția cutiei de ieșire, direcția de rotație și accesoriile necesare, numele pieselor de rezervă etc. Dacă utilizați un mediu special, trebuie să utilizați un tip tropical umed, vă rugăm să indicați "TH" după prototipul. |
|