Masina de testare universala electrohidraulica a fost utilizata pe scara larga in testarea mecanica a materialelor de constructie si a materialelor metalice datorita functiei sale de manipulare remarcabile si preciziei de testare. În întreprinderile mari din oțel și în laboratoarele unităților de control al calității, mașinile de testare sunt adesea mai multe pentru sarcini mari. În timp ce cei mai mulți experimentatori nu au experiență în protecție, aceste probleme apar adesea. Producătorii și utilizatorii nu se deranjează.

Unii utilizatori chiar se plâng că echipamentele sunt prea scumpe, mai puțin decât mașinile hidraulice vechi. În special, mașina de testare universală servo-hidraulică este un instrument de înaltă precizie de lumină, mașină și conexiune electrică, nu un echipament de producție, unde poate fi "vechea vacă galbenă"? De fapt, mașina de testare universală servo-hidraulică, deși este delicată, dar nu este scumpă, trebuie doar să înțelegeți următoarele zece sfaturi, utilizarea va fi satisfăcută.

1, curățare și igienă: în timpul procesului de testare inevitabil se vor întâmpla unele praf, cum ar fi oxidul de piele, resturi metalice, etc., dacă nu curățați în timp util, nu numai că unele părți vor fi uzură, zgârieturi, etc., dar mai grav este dacă aceste praf intră în sistemul hidraulic al mașinii de testare servo-hidraulice universale, va apărea o gaură de blocare a supapei, zgârieturi în exteriorul pistonului și alte rezultate foarte grave, astfel încât de fiecare utilizare după curățare este foarte importantă, trebuie să se adere la igiena mașinii de testare;

2, folosind dispozitive adecvate pentru a finaliza testul corespunzător, în caz contrar nu numai că testul nu va avea succes, dar va deteriora și dispozitivele de fixare: mașina de testare universală servo-hidraulică este echipată de obicei doar pentru a face dispozitive de fixare pentru eșantioane specifice, dacă doriți să faceți eșantioane non-specifice, de exemplu, fir de oțel, oțel etc., trebuie să adăugați dispozitive de fixare corespunzătoare; Există, de asemenea, unele materiale super-duritate, cum ar fi oțelul de primăvară, etc., trebuie să se aplice clip de date speciale, altfel va deteriora clip;

3, ulei hidraulic: trebuie să se verifice adesea suprafața rezervorului de combustibil și să se umplă uleiul în timp util; De obicei, trebuie schimbat uleiul la fiecare 2.000-4.000 de ore; Dar cel mai important lucru este că temperatura uleiului nu trebuie să depășească 70 ° C și trebuie să se întoarcă sistemul de răcire atunci când temperatura uleiului depășește 60 ° C;

Filtrul: Filtrul fără indicator de blocare trebuie înlocuit de obicei la fiecare șase luni. În ceea ce privește filtrele cu indicatorul de blocare, trebuie monitorizate în mod constant și trebuie înlocuite imediat după alarma indicatorului;

5, acumulator: unele mașini de testare electrohidraulice servo-universale sunt echipate cu acumulator, presiunea acumulatorului trebuie să fie în starea normală a sarcinii, în cazul în care presiunea nu este suficientă, nevoia de a compensa presiunea imediat; numai acumulatorul orientat este încărcat cu azot;

6, componente de control în timp: toate supape de control al presiunii, supape de control al debitului, reglator de pompă și releu de presiune, comutator de curs, releu termic și alte echipamente de semnalizare, trebuie să fie verificate în timp;

7, răcitor: scala răcitorului răcit cu aer trebuie să fie organizată în timp regulat; Alegerea de răcire cu apă pentru a investiga în timp regulat tuburile de cupru de răcire nu are aparența de scurgere de apă ruptură;

8, ulei de lubrifiant: șurub electro-hidraulic servo universal tester și transmisie locală pentru a acoperi în mod regulat ulei de lubrifiant, pentru a evita conflictul uscat;

9, electro-hydraulic servo universal tester piese de fixare trebuie să fie blocate în timp regulat: oscilația după tragerea eșantionului va face adesea unele piese de fixare să se retragă, trebuie să fie inspectate în timp regulat (utilizarea normală de aproximativ treizeci de zile de sarcină), pentru a evita pierderea mare din cauza slăbirii pieselor de fixare.