Linie de înaltă temperatură placată cu argint Marcă: Chang Kang		Fil de compensare a temperaturii ridicate Marcă: Chang Kang		Cabluri flexibile Marcă: Chang Kang

Cablu RS485 pentru autobuze industrialeStandardul este un protocol de comunicații seriale publicat de EIA (Federația Industriei Electronice a Statelor Unite) care utilizează un transceiver de date cu transmitere echilibrată și recepție diferențială pentru a acționa autobuzul. Este mai mare decât distanța de transmitere a semnalului standard RS-232, viteză rapidă, performanță mai bună împotriva interferențelor și este utilizat pe scară largă în diverse domenii industriale, clădiri, energie și altele.

Pentru că...Cablu RS485 pentru autobuze industrialeDistanța lungă, numărul de noduri (32) și costul redus al liniei fac din EIA RS-485 standardul* pentru transferul de date în aplicații industriale.

Cerințe specifice:

●Rezistența de intrare a receptorului RIN≥12kΩ;

●unitatea poate ieși o tensiune în mod comun de ± 7V;

●Capacitatea de intrare ≤50pF;

●În cazul în care numărul de noduri este de 32, cu o rezistență terminală configurată de 120 Ω, unitatea poate încă ieși de tensiune de cel puțin 1,5 V;

●Sensibilitatea de intrare a receptorului este de 200mV (adică (V +) - (V -) ≥ 0.2V, care indică semnalul "0"; （V+）-（V-）≤-0.2V， semnalul "1").

RS485 cablu de autobuz industrial câmpul de adesea pentru a colecta mai multe puncte de date, semnale analogice sau semnale de comutare, în general, pentru a folosi un autobuz RS485 principal mai multe de la modalitatea de comunicare, acest mod de cablare convenabil are nevoie doar de două cabluri de cablu de scut, distanța de comunicare poate sprijini 1500 m, plus repetatorul poate extinde distanța de comunicare, utilizând un mod de semnal diferențial anti-interferență electromagnetică bună. Cu toate acestea, viteza de comunicare nu poate fi prea rapidă, în general, master de la modul de apelare pentru a colecta datele fiecărei subunități, adică unitatea principală chemă fiecare subunitate, care unitate este chemată pentru a încărca datele, dreptul de utilizare a autobuzului este alocat în întregime de către unitatea principală, fiecare subunitate nu poate ocupa autobuzul fără autorizație. Dacă sistemul are mai multe unități, ciclul de colectare a unității principale durează o săptămână, iar informațiile subunității nu pot fi trimise la timp unității principale atunci când se schimbă, ceea ce duce la o viteză lentă de procesare a răspunsului sistemului la evenimentele mutate. Acest articol este rezolvat prin detectarea stării autobuzului și prin inițiativa mașinii.

Cablu RS485 pentru autobuze industrialeStructură

Cablu RS485 pentru autobuze industrialeSuportarea modurilor semi-duplex sau full duplex, topologia de rețea utilizează în general o structură de tip bus pentru terminale potrivite și nu suportă rețele circulare sau stelare. Folosind un autobuz pentru a conecta nodurile individuale, lungimea liniei de ieșire de la autobuz la fiecare nod ar trebui să fie cât mai scurtă posibil, astfel încât semnalul reflectat în linia de ieșire să aibă un impact redus asupra semnalului autobuzului. Dacă este necesară utilizarea unei structuri stelare, este necesar să utilizați un repetitor 485 sau un repetitor 485 pentru a face acest lucru. După cum urmează:

RS-48Standardele pentru autobuze industriale necesită conexiunea în lanț de chrysanthemum între dispozitive, iar ambele capete trebuie să aibă o rezistență terminală de 120 Ω (ca în Figura 1). Conexiunea simplificată poate fi utilizată în figura 2, dar distanța segmentului "D" nu trebuie să depășească7 metri.

RS-485Distanţa de comunicare mare este de aproximativ1219M, viteza de transmitere mare de zui este de 10Mb / S, viteza de transmitere este invers proporțională cu distanța de transmitere, la viteza de transmitere de 100Kb / S, pentru a ajunge la distanța de comunicare mare de zui, dacă trebuie să transmiteți o distanță mai lungă, trebuie să adăugați un repetitor 485.

Autobuzul RS-485 sprijină în general 32 de noduri, dacă utilizați un cip special de 485, poate ajunge la 128 sau 256 de noduri și poate sprijini până la 400 de noduri.

Cablu RS485 pentru autobuze industrialeMediu de transmitere

Cablul de semnal 485 ar trebui să fie un cablu twisted, adăugând stratul de protecție în exterior ca cablu de pământ, pentru a conecta dispozitivele 485 din rețeaua 485 și pentru a pune la pământ într-un singur punct.

● Ar trebui să se acorde prioritate schemei de alimentare cu energie independentă a sistemului, nu se utilizează o sursă de energie mare pentru alimentarea cu energie paralelă a sistemului, în timp ce cablul de alimentare cu energie (curent continuu alternativ) nu poate împărtăși același cablu multi-core cu cablul de semnal RS-485.

Cablul de semnal RS-485 este recomandat pentru o suprafață de secțiune de 0,75 mm²Linii duble, nu linie dreaptă. Pentru fiecare sursă de alimentare de curent continuu de capacitate mică, este mai potrivită o sursă de alimentare liniară decât o sursă de alimentare de comutator.

● Autobuzul 485 va genera un semnal de reflecție echo pe măsură ce distanța de transmitere se extinde, dacă distanța de transmitere a autobuzului 485 depășește 100 de metri, se recomandă o rezistență terminală de 120 ohm la începutul și la sfârșitul comunicării 485.

● Dacă dispozitivele 485 de pe autobuzul 485 sunt mai multe, se recomandă utilizarea unui convertitor 485 cu alimentare electrică, convertitorul 485 pasiv din cauza furtului de energie electrică din portul serial, capacitatea de alimentare electrică nu este suficientă, capacitatea de încărcare nu este suficientă.

Când se utilizează0.56mm²Când cablul twisted (24AWG) este folosit ca cablu de comunicare, în funcție de diferența de viteză, valorile teoretice ale distanței mari de transmitere zui sunt următoarele:

Cablu RS485 pentru autobuze industrialeConstrucție de cabluri

Cablul de semnal 485 nu poate merge împreună cu cablul de alimentare cu putere puternică;

Cablul de semnal 485 nu poate fi folosit ca cablu cu cabluri paralele sau fără scut. Ar trebui să fie utilizate cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri cu cabluri;

Cablul de semnal 485 nu poate folosi cablul twisted obișnuit de scurtare de mai mult de cinci clase;

Cablurile 485 nu pot fi instalate arbitrar în cabluri de tip stele și cabluri în formă de copac. Specificațiile de cablare 485 sunt necesare pentru cablarea mână în mână, odată ce nu este folosit hubul 485 și repetitorul 485 pentru a instala direct conexiunea în formă de stele și conexiunea în formă de arbore, este ușor să provoace reflecția semnalului care duce la instabilitatea autobuzului;

Autobuzul 485 trebuie să fie împământat. În multe documente tehnice, se menționează că autobuzul 485 trebuie să fie împământat, dar nu se specifică cum să fie împământat. În mod strict, autobuzul 485 trebuie să fie împământat într-un singur punct. Un singur punct este că întregul autobuz 485 poate avea doar un singur punct de împământare, nu mai multe puncte de împământare, deoarece împământarea este pentru că trebuie să mențină tensiunea de pe cablul de împământare (de obicei, cablul de protecție ca cablu de împământare) *, pentru a preveni interferența în mod comun, dacă împământarea cu mai multe puncte este inversă.

Cablu RS485 pentru autobuze industrialeSoluții de gestionare a defecțiunilor

RS-485 este un sistem de comunicații cu un cost scăzut și ușor de utilizat, dar cu o stabilitate slabă și în același timp cu o tractiune reciprocă puternică, de obicei, o defecțiune a unui nod poate duce la paraliza sistemului în întregime sau parțial și este greu de judecat. Iată câteva soluții de depășire frecvente:

1, în cazul în care apare sistemul complet paralizat, în cea mai mare parte pentru că un cip de nod VA, VB a fost spart de sursa de energie, folosind un multimetru pentru a măsura tensiunea diferențială VA, VB este zero, iar tensiunea în modul comun al pământului este mai mare de 3V, în acest moment poate fi verificată prin măsurarea dimensiunii tensiunii în modul comun;

Câteva noduri consecutive ale autobuzului nu pot funcționa corect. De obicei, acesta este cauzat de o defecțiune a unuia dintre noduri. Eroarea unui nod va duce la 2-3 noduri vecine (de obicei, următoare) care nu pot comunica, astfel încât să-l deconecteze unul câte unul de la autobuz, dacă un nod se deconectează după ce autobuzul poate reveni la normal, indicând eroarea nodului;

Sistemul RS-485 cu alimentare centralizată de energie apare adesea în momentul pornirii, unele noduri nu sunt normale, dar nu sunt exact aceleași de fiecare dată. Acest lucru se datorează designului necorespunzător al TC pentru terminalul de control transceiver al RS-485, care provoacă haos în starea de transmitere și primire a nodurilor atunci când sistemul este conectat, ceea ce duce la blocarea autobuzului. Metoda îmbunătățită este de a adăuga întrerupătorul de alimentare a sistemelor și apoi de a le pune la curent separat sau de a utiliza practica izolării puterii.

Sistemul este în general normal, dar uneori există eșecuri de comunicare. În general, datorită construcției nerezonabile a rețelei, fiabilitatea sistemului este critică, schimbarea cursului sau creșterea modulului de relé. Una dintre soluțiile de urgență este înlocuirea nodurilor care eșuează cu cipuri cu performanțe mai bune. Sau adăugați utilizarea repetitorului 485.

Mai multe produseAcest produs* este vândut:

Director de vânzări: Lee
Rețeaua de vânzări: www.ktybdl.. ｎｅｔ :

Fabrica de cabluri de instrumente Cantai TianchangCu scopul de "integritate orientată, primordialitatea clientului, calitatea*", continuăm să ne străduim să ne manifestăm astăzi și în viitor cu o nouă postură și un stil frumos.