Tipul de bază de rulmenți cu bile adânci este format dintr-un inel exterior, un inel interior, un set de bile din oțel și un set de structuri de menținere. Tipul de rulmenți cu bile adânci au două coloane unice și duble, structura cu bile adânci este, de asemenea, divizată în două structuri de etanșare și deschisă, deschisă se referă la rulmenții fără structuri de etanșare, tipul de etanșare cu bile adânci sunt împărțite în etanșare împotriva prafului și etanșare împotriva uleiului. Materialul de etanșare împotriva prafului este estampat în plăci de oțel, care joacă doar pentru a împiedica praful să intre în rulmentul. Tipul de protecție împotriva uleiului este sigillarea de ulei de contact, care poate împiedica în mod eficient scurgerea de grăsime în rulmenți.

Rulmenții cu bile adânci suportă în principal sarcina radială și pot suporta în același timp sarcina radială și axială. Când suportă doar sarcina radială, unghiul de contact este zero. Când rulmenții cu bile adânci au un spațiu radial mai mare, cu performanța rulmenților de contact unghiular, pot suporta sarcini axiale mai mari, coeficientul de frecare al rulmenților cu bile adânci este foarte mic și viteza limită de rotație este, de asemenea, foarte mare. Rulmenții cu bile adânci sunt cei mai frecvent utilizati rulmenți de rulare. Structura este simplă și ușor de utilizat. Utilizat în principal pentru a suporta sarcina radială, dar atunci când crește spațiul radial al rulmentului, are o anumită performanță a rulmentului cu bile de contact unghiular, care poate suporta sarcina combinată axială și diametrică. Când viteza de rotație este ridicată și rulmenții cu bile de împingere nu sunt recomandați, pot fi utilizate și pentru a suporta sarcini axiale pure. Comparativ cu alte tipuri de rulmenți cu aceleași dimensiuni ale specificațiilor de rulmenți cu bile adânci, acest tip de rulmenți au un coeficient de frecare mic și o viteză maximă de rotație ridicată. Dar nu rezistă la șoc, nu este potrivit pentru a suporta sarcini grele.

După ce rulmenții cu bile adânci sunt montați pe axe, în intervalul de spațiu axial al rulmenților, deplasarea axială a axei sau a carcasei poate fi limitată în ambele direcții, astfel încât poziționarea axială poate fi realizată în ambele direcții. În plus, acest tip de rulment are, de asemenea, o anumită capacitate de reglare, atunci când se înclină în raport cu găurile carcasei de 2 ′ ~ 10 ′, poate funcționa în mod normal, dar are un anumit impact asupra vieții rulmentului.