principal

Yongjia County Quanda pompa supapa de fabricare Co., Ltd.
Acasă>Produse>Pompa de ulei pentru conducte rezistente la explozii YG
Grupuri de produse
Informații despre firmă
  • Nivelul tranzacției
    Membru VIP
  • Contact
  • Telefon
    18968989982
  • Adresă
    Zona industrial? Yaodo, Wenzhou, provincia Zhejiang
Contacteaza acum
Pompa de ulei pentru conducte rezistente la explozii YG
Pompa de ulei pentru conducte rezistente la explozii YG
Pompa de ulei pentru conducte rezistente la explozii YG
Brand: Quanda pompa supapa Adresa: Yongjia County Wenzhou, provincia Zhejiang, Jinbei Town Modelul: YG pompa de ulei anti-explozie Producător direct d

Furnizorul de contact

Mai multe produse

Detaliile produsului

Pompa de ulei pentru conducte YG rezistentă exploziilorFlanca de import şi export, pe aceeaşi linie centrală, da.Pompe de conducte ISGProdusele extinse pot fi instalate direct pe conducte, structura verticală, pompa integrată, suprafața mică, instalarea este foarte ușoară. Tuva rezistentă la explozii YGPompe de uleiUtilizarea de etanșare mecanică de înaltă calitate, fără scurgeri, reduce în mod eficient conținutul de ulei și gaz al camerei de pompare și îmbunătățește siguranța și fiabilitatea lucrării camerei de pompare.

Pompa de ulei pentru conducte YG rezistentă exploziilorUnde sunt avantajele?

1, pompa de ulei cu conducte rezistente la explozie de tip YG nu poate construi o cameră de pompare și poate lucra în aer liber.
Flanca de import și export este pe aceeași linie centrală, poate fi instalată direct pe conductă, pompa verticală, acoperă o suprafață mică și este ușor de instalat.
3, utilizarea de etanșare mecanică de înaltă calitate, fără scurgeri la capătul axei, reduce în mod eficient conținutul de ulei și gaz al camerei de pompare, îmbunătățește mediul de lucru și îmbunătățește siguranța și fiabilitatea pompei.
Componentele cheie aleg materiale noi de înaltă calitate, în funcție de cerințele de coroziune și temperatură ale mediului de transport, îmbunătățind fiabilitatea de lucru a pompei și durata de viață.
5, selectarea ratei de rezistență la explozie a motorului EX de rezistență la explozie dIIBT4, cu performanțe excelente de rezistență la explozie.
Pompa de ulei pentru conducte YG rezistentă exploziilorUtilizare
Pompa de ulei anti-explozie de tip YG se aplică pentru transportul mediilor care nu conțin particule solide, cum ar fi benzina, kerosenul, motorina și alte produse petroliere, temperatura de -20 ° C - + 120 ° C;
Când temperatura mediului de ulei transportat T> 120 ° C sau conține particule sporite, se poate alege o structură de pompă de ulei anti-explozie de tip YG de înaltă temperatură sau o structură de pompă chimică.
Condiții de lucru a pompei de ulei cu conducte rezistente la explozii de tip YG
Presiunea de aspirare a pompei de ulei de tip YG ≤1.0MPa sau presiunea maximă de lucru a sistemului de pompare ≤1.6MPa, adică presiunea de aspirare a pompei + ridicarea pompei ≤1.6MPa, presiunea de testare a presiunii statice a pompei este de 2.5MPa, atunci când comandați, vă rugăm să indicați presiunea de lucru a sistemului. Presiunea de lucru a sistemului de pompare este mai mare de 1,6 MPa trebuie prezentată separat la comandă, astfel încât partea de supraflux a pompei și partea de conexiune să utilizeze oțel turnat la fabricație.
Temperatura mediului < 40 ° C, umiditatea relativă < 95%.
Conținutul de volum al particulelor solide în mediul transportat nu depășește 0,1% din unitatea de volum, mărimea particulelor > 0,2 mm.
Notă: Dacă utilizați un mediu cu particule mici, vă rugăm să le indicați la comandă, astfel încât producătorii să utilizeze etanșări mecanice rezistente la uzură.
Pompa de ulei pentru conducte YG rezistentă exploziilorCerințe de instalare
1, pompa de ulei anti-explozie de tip YG înainte de instalare ar trebui să verifice dacă există un fenomen de slăbire a unității de fixare, dacă canalul corpului pompei este blocat, pentru a evita deteriorarea rotilor și corpului pompei în timpul funcționării pompei.
Greutatea conductei nu trebuie adăugată la pompă la instalare, pentru a evita deformarea pompei.
3, instalarea trebuie să strângă șuruburile pentru a evita impactul vibrațiilor la pornire asupra performanței pompei.
Pentru a facilita întreținerea și siguranța utilizării, instalați o supapă de reglare pe conducta de import și export a pompei și instalați un manometru în apropierea ieșirii pompei pentru a asigura funcționarea în intervalul nominal de ridicare și debit, pentru a asigura funcționarea normală a pompei și a prelungi durata de viață a pompei.
5, după instalare, axele pompei, rotile ar trebui să nu aibă zgomot de frecare sau blocare, în caz contrar, pompa ar trebui să fie deconectată pentru a verifica cauza.
Pompa este divizată în două tipuri de instalare de conexiune rigidă și instalare de conexiune flexibilă (a se vedea modul de conexiune).
Pompa de ulei pentru conducte YG rezistentă exploziilorStructură internă

YG防爆管道油泵

1

Preia suplimentul

2

Supape de evacuare

3

rotă

4

etanșare mecanică

5

Rulmenți

6

motorul

7

Comune

8

Cercul de apă

9

Nuci de rotă

10

Corpul pompei

11

supape de evacuare

Pompa de ulei pentru conducte YG rezistentă exploziilorSemnificația modelului


YG防爆管道油泵
Pompa de ulei pentru conducte YG rezistentă exploziilorParametrii de selecție

Calibrul

fluxulCantitatea

Începe

Eficiență

Viteza de rotaţie

Puterea motorului

Marjă de erozie necesară

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

15-80

15

1.1
1.5
2.0

0.3
0.42
0.55

8.5
8
7

26
34
34

2800

0.18

2.3

20-110

20

1.8
2.5
3.3

0.5
0.69
0.91

16
15
13.5

25
34
35

2800

0.37

2.3

20-160

20

1.8
2.5
3.3

0.5
0.69
0.91

33
32
30

19
25
23

2900

0.75

2.3

25-110

25

2.8
4
5.2

0.78
1.11
1.44

16
15
13.5

34
42
41

2900

0.55

2.3

25-125

25

2.8
4
5.2

0.78
1.11
1.44

20.6
20
18

28
36
35

2900

0.75

2.3

25-125A

25

2.5
3.6
4.6

0.69
1.0
1.28

17
16
14.4

35

2900

0.55

2.3

25-160

25

2.8
4
5.2

0.78
1.11
1.44

33
32
30

24
32
33

2900

1.5

2.3

25-160A

25

2.6
3.7
4.9

0.12
1.03
1.36

29
28
26

31

2900

1.1

2.3

Modelul

Calibrul

traficul

Începe

Eficiență

Viteza de rotaţie

Puterea motorului

Marjă de erozie necesară

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

32-100(I)

32

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.32

13.2
12.5
11.3

48
54
53

2900

0.75

2.0

32-125

32

3.5
5
6.5

0.97
0.39
1.8

22
20
18

40
44
42

2900

0.75

2.3

32-125A

32

3.1
4.5
5.8

0.86
1.25
1.61

17.6
16
14.4

43

2900

0.55

2.3

32-160(I)

32

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.32

33.2
32
30.2

34
40
42

2900

2.2

2.0

32-200(I)

32

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.32

50.5
50
48

26
33
35

2900

4

2.0

32-200A

32

2.8
4
5.2

0.78
1.11
1.44

44.6
44
42.7

34
40
42

2900

2.2

2.0

Modelul

Calibrul

traficul

Începe

Eficiență

Viteza de rotaţie

Puterea motorului

Marjă de erozie necesară

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

40-100

40

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.31

13.2
12.5
11.3

48
54
53

2900

0.55

2.3

40-100A

40

3.9
5.6
7.4

1.08
1.56
2.06

10.6
10
9

52

2900

0.37

2.3

40-125

40

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.31

21
20
18

41
46
43

2900

1.1

2.3

40-125A

40

3.9
5.6
7.4

1.08
1.56
2.06

17.6
16
14.4

40
45
41

2900

0.75

2.3

40-160

40

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.31

33
32
30

35
40
40

2900

2.2

2.3

40-160A

40

4.1
5.9
7.8

1.14
1.64
2.17

29
28
26.3

34
39
39

2900

1.5

2.3

40-160B

40

3.8
5.5
7.2

1.06
1.53
2.0

25.5
24
22.5

34
38
37

2900

1.1

2.3

40-200

40

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.31

51
50
48

26
33
32

2900

4

2.3

40-200A

40

4.1
5.9
7.8

1.14
1.64
2.17

45
44
42

26
31
30

2900

3

2.3

40-200B

40

3.7
5.3
7.0

1.03
1.47
1.94

38
36
34.5

29

2900

2.2

2.3

40-250

40

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.31

82
80
74

24
28
28

2900

7.5

2.3

40-250A

40

4.1
5.9
7.8

1.14
1.64
2.17

72
70
65

24
28
27

2900

5.5

2.3

40-250B

40

3.8
5.5
7.0

1.06
1.53
1.94

61.5
60
56

23
27
26

2900

4

2.3

Modelul

Calibrul

traficul

Începe

Eficiență

Viteza de rotaţie

Puterea motorului

Marjă de erozie necesară

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

40-100(I)

40

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

13.2
12.5
11.3

55
62
60

2900

1.1

2.3

40-100(I)A

40

8
11
14.5

2.22
3.05
4.03

10.6
10
9

60

2900

0.75

2.3

40-125(I)

40

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

21.2
20
17.8

49
58
57

2900

1.5

2.3

40-125(I)A

40

8
11
14.5

2.22
3.05
4.03

17
16
14

57

2900

1.1

2.3

40-160(I)

40

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

33
32
30

45
52
51

2900

3

2.3

40-160(I)A

40

8.2
11.7
15.2

2.28
3.25
4.22

29
28
26

44
51
50

2900

2.2

2.3

40-160(I)B

40

7.3
10.4
13.5

2.38
2.89
3.75

23
22
20.5

50

2900

1.5

2.3

40-200(I)

40

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

51.2
50
48

38
46
46

2900

5.5

2.3

40-200(I)A

40

8.3
11.7
15.3

2.31
3.25
4.25

45.0
44
42

37
45
45

2900

4

2.3

40-200(I)B

40

7.5
10.6
13.8

2.08
2.94
3.83

37
36
34

44

2900

3

2.3

40-250(I)

40

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

81.2
80
77.5

31
38
40

2900

11

2.3

40-250(I)A

40

8.2
11.6
15.2

2.28
3.22
4.22

71.0
70
68

38

2900

7.5

2.3

40-250(I)B

40

7.6
10.8
14

2.11
3.0
3.89

61.4
60
58

37

2900

7.5

2.3

40-250(I)C

40

7.1
10.0
13.1

1.97
2.78
3.64

53.2
52
50.4

36

2900

5.5

2.3

Modelul

Calibrul

traficul

Începe

Eficiență

Viteza de rotaţie

Puterea motorului

Marjă de erozie necesară

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

50-100

50

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

13.6
12.5
11.3

55
62
60

2900

1.1

2.3

50-100A

50

8
11
14.5

2.22
3.05
4.03

11
10
9

60

2900

0.75

2.3

50-125

50

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

21.5
20
17.8

49
58
57

2900

1.5

2.3

50-125A

50

8
11
14.5

2.22
3.05
4.03

17
16
14

57

2900

1.1

2.3

50-160

50

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

33
32
30

45
52
51

2900

3

2.3

50-160A

50

8.2
11.7
15.2

2.28
3.25
4.22

29
28
26

44
51
50

2900

2.2

2.3

50-160B

50

7.3
10.4
13.5

2.38
2.89
3.75

23
22
20.5

50

2900

1.5

2.3

50-200

50

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

52
50
48

38
46
46

2900

5.5

2.3

50-200A

50

8.3
11.7
15.3

2.31
3.25
4.25

45.8
44
42

37
45
45

2900

4

2.3

50-200B

50

7.5
10.6
13.8

2.08
2.94
3.83

37
36
34

44

2900

3

2.3

50-250

50

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

82
80
77.5

29
38
40

2900

11

2.3

50-250A

50

8.2
11.6
15.2

2.28
3.22
4.22

71.5
70
68

38

2900

7.5

2.3

50-250B

50

7.6
10.8
14

2.11
3.0
3.89

61.4
60
58

37

2900

7.5

2.3

50-250C

50

7.1
10.0
13.1

1.97
2.78
3.64

53.2
52
50.4

36

2900

5.5

2.3

Modelul

Calibrul

traficul

Începe

Eficiență

Viteza de rotaţie

Puterea motorului

Marjă de erozie necesară

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

50-100(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

13.7
12.5
10.5

67
69
69

2900

1.5

2.5

50-100(I)A

50

15.6
22.3
29

4.3
6.19
8.1

11
10
8.4

65
67
68

2900

1.1

2.5

50-125(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

21.5
20
18

60
68
67

2900

3

2.5

50-125(I)A

50

15.6
22.3
29

4.33
6.19
8.1

17
16
13.6

58
66
65

2900

2.2

2.5

50-160(I)

50

17.5
25
32.5

4.68
6.94
9.03

34.4
32
27.5

54
63
60

2900

4

2.5

50-160(I)A

50

16.4
23.4
30.4

4.56
6.5
8.44

30
28
24

54
62
59

2900

4

2.5

50-160(I)B

50

15.0
21.6
28

4.17
6.0
7.78

26
24
20.6

58

2900

3

2.5

50-200(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

52.7
50
45.5

49
58
59

2900

7.5

2.5

50-200(I)A

50

16.4
23.5
30.5

4.56
6.53
8.47

46.4
44
40

48
57
58

2900

7.5

2.5

50-200(I)B

50

15.2
21.8
28.3

4.22
6.06
7.86

40
38
34.5

55

2900

5.5

2.5

50-250(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

82
80
76.5

39
50
52

2900

15

2.5

50-250(I)A

50

16.4
23.4
30.5

4.56
6.5
8.47

71.5
70
67

39
50
52

2900

11

2.5

50-250(I)B

50

15
21.6
28

4.17
6.0
7.78

61
60
57.4

38
49
54

2900

11

2.5

50-315(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

128
125
122

30
40
44

2900

30

2.5

50-315(I)A

50

16.6
23.7
31

4.61
6.58
8.6

115
113
110

30
40
44

2900

22

2.5

50-315(I)B

50

15.7
22.5
29.2

4.36
6.25
8.0

103
101
98

39

2900

18.5

2.5

50-315(I)C

50

14.4
20.6
26.8

4.0
5.72
7.44

86
85
83

38

2900

15

2.5


Specificații de pornire și oprire
(1) Pregătire înainte de pornire a pompei de ulei anti-explozie de tip YG
1, cu mâinile pentru a rota folia de vânt a motorului, rotile ar trebui să fie fără fenomen de șlefuire, rotire flexibilă.
2, deschide supapa de import deschide supapa de evacuare pentru a umple lichidul întreaga cavitate a pompei, apoi închide supapa de evacuare.
3, folosiți pompa manuală pentru a face ca lubrifiantul să intre în suprafața de etanșare mecanică.
4.Atingeți motorul pentru a determina dacă direcția este corectă.
b) pornire și funcționare
1, supapa de import complet deschis, închide supapa de evacuare a conductelor.
2, conectați alimentația, atunci când pompa atinge viteza normală de rotație, apoi deschideți treptat supapa de ieșire a conductei și reglați la condițiile de lucru dorite.
3, observați citirea instrumentului, verificați scurgerea de etanșare a axei, scurgerea de etanșare mecanică în timp normal <3 picături / min, verificați motorul, temperatura rulmenților ≤70 ℃, dacă se găsesc circumstanțe anormale, ar trebui tratate în timp util.
3) Parcare
l、 Închideți treptat supapa de evacuare a conductelor și întrerupeți alimentația.
2, închide supapa de import.
Dacă temperatura mediului este mai mică de 0 ° C, lichidul din pompă trebuie să fie eliberat pentru a evita înghețarea.
În cazul în care este dezactivat pe termen lung, pompa trebuie să fie scoasă și spălată, ambalajul trebuie păstrat.
Pompa de ulei anti-explozie YG
a) Întreținerea în funcționare
1, conductele de import trebuie să fie umplute cu lichid, pentru a interzice funcționarea pe termen lung a pompei în starea de erozie a vaporului.
Verificați în timp regulat valoarea curentului motorului și nu trebuie să depășiți curentul nominal al motorului.
După ce pompa funcționează pe termen lung, din cauza uzurii mecanice, atunci când zgomotul și vibrațiile unității cresc, trebuie să se verifice parcarea, dacă este necesar, piesele vulnerabile pot fi înlocuite, perioada de reparații majore a unității este de obicei de un an.
(2) Întreținerea sigilierii mecanice
1, lubrifierea de etanșare mecanică trebuie să curățească fără particule solide.
2, este strict interzis să lucreze sigilierea mecanică în condiții de măcinare uscată.
Înainte de pornire, pompa (motorul) trebuie să fie pornită mai întâi câteva roturi, pentru a evita ca pornirea bruscă să provoace deteriorări la ruperea inelului de grafit.
4, scurgerea de etanșare este permisă 3 picături / min, în caz contrar ar trebui reparate.
Pompa de ulei pentru conducte YG rezistentă exploziilorCauzele defecțiunilor și soluțiile

Fenomenul defecțiunilor

Motive posibile

Metodă de excludere

1. pompa nu scoate apa

a. supapa de ieșire și import nu este deschisă, tuburile de intrare și ieșire sunt blocate și canalul de rulare este blocat.

b. direcția de funcționare a motorului nu este corectă, viteza de rotație a motorului este foarte lentă.

c. scurgeri de gaz din tubul de inhalare.

Pompa nu este umplută cu lichid, iar în cavitatea pompei este aer.

e. alimentarea cu apă de import insuficientă, absorbția prea mare, scurgerea de apă a supapei de jos.

f. rezistența conductelor este prea mare, selecția pompei nu este corectă.

a) Verificarea și eliminarea blocajelor.

b. Ajustați direcția motorului și fixați cablurile motorului.

c. Înghețați suprafețele de etanșare pentru a exclude aerul.

d. Deschide capacul pompei sau deschide supapa de evacuare pentru a elimina aerul.

e) Verificarea și ajustarea timpului de oprire.

f. Reducerea curburilor conductelor și re-selectarea pompei.

2. fluxul insuficient al pompei

Verificați mai întâi motivul 1.

b. conducta, pompa lopă rotă canal blocat parțial, sedimentele de calcar, supapa deschidere insuficientă.

c. tensiune scăzută.

d. uzura rotilor.

a) Apasă mai întâi 1. excludere.

b. Eliminați blocajele și reorganizați deschiderea supapei.

c) presiune stabilă.

d) Înlocuirea roților.

3. putere prea mare

a. depășește utilizarea traficului nominal.

b) Absorbența este prea mare.

c. uzura rulmentului pompei.

a. Reglarea fluxului, închide supapa de ieșire mică.

b) Reducerea absorbției.

c) Înlocuirea rulmentului.

4 Vibratii sonore

a) Susținerea conductelor este instabilă.

b) Lichidul este amestecat cu gaze.

c) Produce eroziune.

D. deteriorarea rulmentului.

e. supraîncărcarea motorului.

a) canalizarea stabilă.

b. creşterea presiunii de inhalare şi de evacuare.

c) Reducerea nivelului de vid.

d) Înlocuirea rulmentului.

e) Ajustarea la 5.

5 Încălzirea motorului

Traficul este prea mare și funcționează supraîncărcat.

B. se afectează.

c. deteriorarea rulmentului motorului.

d) tensiune insuficientă.

a. Închide supapa de ieșire mică.

b) Verificarea excluderii.

c) Înlocuirea rulmentului.

d. presiune stabilă.

6, scurgerea pompei de apă

a. uzura de etanșare mecanică.

b. corpul pompei are găuri de nisip sau rupturi.

c. sigilierea nu este uniformă.

d. Instalarea șuruburilor se slăbește.

a) Înlocuirea.

b. suplimentare sau înlocuire.

c) Repararea.

d) Să se strângă.


Pentru comandă vă rugăm să furnizați:

1. Modelul 2. Calibrul 3. Înălțarea (m) 4. Fluxul 5. Puterea motorului (KW) 6. Viteza de rotație (R / min) 7. Materialul fără accesorii 8. Tensiunea (V)

Bine aţi venit să ne vizitaţi Quanda Pompa Valvewww.quandabf.cnDacă aveţi întrebări. Ne puteți suna și vom încerca să vă oferim servicii de calitate.




Cerere online
  • Contacte
  • Companie
  • Telefon
  • Email
  • WeChat
  • Codul de verificare
  • Conținut mesaj
Comoara prosperă Ming Tong Technology Co., LTD. Toate drepturile de autor ©Toate drepturile rezervate.

Operaţiune reuşită!

Anulează

Operaţiune reuşită!

Anulează

Operaţiune reuşită!

Anulează