Rulmenții cu bile de reglare sunt rulmenți cu bile circulare între cercul interior al celor două rute și cercul exterior al rutei pentru suprafața sferică.

Centrul de curbare al suprafeței de rulare a cercului exterior este în concordanță cu centrul rulmentului, astfel încât are aceeași funcție de reglare ca rulmentul cu bile de reglare automată. Atunci când arborele și carcasele apar îndoite, pot fi ajustate automat fără a crește sarcina rulmentului. Rulmenții cu role de reglare pot suporta sarcini radiale și sarcini axiale în două direcții. Capacitatea de sarcină radială este mare și este potrivită pentru sarcini grele și sarcini de impact. Diametrul interior al inelului interior este rulmentul găurii conice, care poate fi instalat direct. Sau instalați-l pe axele cilindrilor folosind un set de fixare și un cilindru de demontare. Suportul utilizează suporturi de ștamplare din plăci de oțel, suporturi de formare din poliamidă și suporturi din aliaje de cupru.

Rulmenții cu bile de reglare au două structuri de găuri cilindrice și conice, materialul de menținere a suportului are plăci de oțel, rășină sintetică și așa mai departe. Caracteristica sa este că rulamentul de rulare a inelului exterior are formă sferică, are reglare automată, poate compensa eroarea cauzată de diferența de centru și flexura axei, dar înclinația relativă a inelului interior și exterior nu trebuie să depășească 3 grade. Poate suporta o sarcină radială mai mare, în același timp, poate suporta o anumită sarcină axială. Acest tip de rulment este sferic, prin urmare, are performanțe de reglare, atunci când axul este îndoit sau înclinat prin forță, astfel încât linia centrală a cercului interior și linia centrală a cercului exterior să fie înclinată relativ nu mai mult de 1 ° ~ 2,5 °, rulmentul poate funcționa în continuare.

Gaura interioară a rulmentului cu bile de reglare are două tipuri de forme cilindrice și conice. Conul găurii interne conice este 1:12 sau 1:30. Pentru a îmbunătăți performanța de lubrifiere a rulmentului, se prelucrează un rezervor de ulei circular și trei găuri de ulei pe inelul exterior al rulmentului.