Prezentare generală

Noi produse de proiectare optimizate, putere ridicată, consum redus de energie, fiabilitate ridicată; Design compact, dimensiuni mici și greutate ușoară; Puterea acoperă 85-96kW, pentru a satisface emisiile naționale cinci, adaptate pentru autobuzul de 5,9-7,5 metri.

Putere nominală

Unitate:Metrică americană

Putere maximă	130 CP96 kW
Putere minimă	116 CP85 kW
Viteza maximă a cuplului	350 / (1400-1800) N.m / r / min

Standardele de emisii

Cinci ţări

Obișnuită

Seria de produse	WP3-ul
Combustibil	motorină
Tipul de motor	Motor 4 cilindri, 4 timpuri
Numărul de cilindri	4
Numărul de ventile	2
Diametrul cilindrului	94 mm
Călătorie	107 mm
Dezvoltare	2,97 litri
Modalitatea de intrare a aerului	Presiune medie rece
Raportul de compresie	17.8:1
Sistem de ardere	Ferrovia comună de înaltă tensiune electronică

Dimensiunea motorului (aproximativ Dimensiunea finală depinde de opțiunea)

Lungime	900 mm
Lățime	675 mm
Înălțime	730 mm
G Greutatea	305 kg

NOTĂ: Parametrii şi imaginile produsului sunt destinate numai informaţiei; În cazul modificărilor, fără notificare prealabilă.

Înalta fiabilitate

Intensificare mare a motorului, marjă mare de proiectare, putere maximă de până la 130 CP, cuplu maxim de 350N.m
Experimentele pe stativ au durat peste 45.000 de ore, iar întregul vehicul a fost testat pe drum peste 50 de milioane de kilometri
Viață de peste 1,8 milioane km/30.000 de ore

Proiectare modulară

Reducerea cu peste 30% a componentelor comparativ cu produsele similare - modul integrat de filtrare a combustibilului, design integrat de filtrare groasă și filtrare fina
Modul de filtru, filtru de ulei, răcire, filtru rotor, filtru de apă
Capac de cilindru integral cu tub integrat, design compact

Design ușor

Greutatea întreagă a mașinii este de doar 305 kg – capacitatea puternică de analiză CAE, proiectare optimizată în timp ce asigură rezistență și fiabilitate
Utilizarea în mare măsură a materialelor din plastic și aliaje de aluminiu pentru carcasele roților de volan, pompele de apă, carcasele uleiului, carcasele rocker, tuburile de admisie a aerului și altele

Performanțe NVH excelente

Punctul de putere nominală cu un metru de zgomot mai mic decât 94 dB (A), cu 2-3 dB (A) mai mici decât concurenții - corpul adoptă un design de fustă în formă de tobă, cu o putere ridicată a corpului, vibrații mici și o reducere semnificativă a zgomotului
Camera de viteze din spate, folosind viteze de înaltă precizie în vitezele de tăiere, funcționarea stabilă și reducerea în continuare a zgomotului mecanic
Tehnologie de injecție multiplă pentru reducerea semnificativă a zgomotului de ardere

Consum redus de combustibil

Consumul minim de combustibil 185g / kW • h, consumul de combustibil în condiții comune este cu 3% -5% mai mic decât concurenții
Zona de consum redus de combustibil acoperă condițiile obișnuite de lucru ale autobuzelor de 950-1450r / min, pentru a economisi mai mult combustibil

Putere puternică.

Reducerea consumului de combustibil prin alegerea unui raport mai mic de viteză a podului din spate, cu propulsie garantată

Adaptabilitate puternică

2800 de metri de altitudine fără scădere a puterii, 4500 de metri de pierdere de putere extrem de scăzută în condiții de lucru frecvente
Ambient de temperatură scăzută minus 20 ° C pornire zero eșec

Adaptabilitate bună

Dimensiuni mici și greutate ușoară
Pentru a satisface nevoile de electricitate ale diferitelor autobuze.
Structura cu aer condiționat a corpului, aerul condiționat nu este în contact direct cu scheletul întregului vehicul, pentru a îmbunătăți în continuare performanța NVH a întregului vehicul și pentru a îmbunătăți calitatea întregului vehicul

Modelul	Putere nominală / viteză (kW/rpm)	Cuplul/viteza maximă (N.m/rpm)	Dezvoltare (L)	Standardele de emisii	Traseul tehnic	Adaptare la modele
-	-	-	-	-	-	-