12.000 de lire de treptare electricăMecanismul de lucru intern este: energia electrică provenită de la mașină acționează mai întâi motorul, apoi motorul acționează rotația roților de tambur, roțile de tambur acționează axul activ, axul activ acționează apoi vitezele planetare și generează torsiune puternică. Apoi, torsiunea este transmisă înapoi la roțile de tambur și roțile de tambur acționează trepta. Există un ambariaj între motor și reducere, care poate fi comutat prin intermediul unui mâner. Unitatea de frână se află în interiorul roții de tambur, iar atunci când legătura este întinsă, roția de tambur se blochează automat.